企業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合達(dá)到更強(qiáng)，從而打倒對手，或壟斷市場，我們已經(jīng)少見多怪的了，目前中國海運(yùn)就船舶能效領(lǐng)域與中國船級(jí)社張開了合作。
據(jù)悉，11月24日，中國海運(yùn)集團(tuán)在上海與中國船級(jí)社簽署了船舶能效合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，雙方將在船舶能效領(lǐng)域開展合作，包括能源/能效管理體系的建立、船舶能效管理及認(rèn)證、船舶能效數(shù)據(jù)庫及應(yīng)用系統(tǒng)、船舶能效最佳實(shí)踐項(xiàng)目合作、節(jié)能技術(shù)論證和節(jié)能量審核、節(jié)能技術(shù)開發(fā)、應(yīng)用與推廣、合同能源管理等。
目前航運(yùn)的整體大環(huán)境都不景氣，船運(yùn)公司更多的會(huì)考慮如何減少船舶不必要的開支，在船舶的節(jié)能方面努力就顯得更為重要了，中海集運(yùn)今年虧損較為嚴(yán)重，通過與中國船級(jí)社展開合作，相信在一定程度上可以減小虧損，讓中國海運(yùn)在世界發(fā)展得更長遠(yuǎn)，更強(qiáng)大。
