國企經(jīng)營虧損，這是我們?nèi)粘Ｖ薪?jīng)常聽到的事情，大家都麻木了，像中石化，中海，中遠(yuǎn)這樣的公司也不例外，每年國家都需要往這些國家里面投入大量的資金補(bǔ)貼，這些企業(yè)是否該反省一下呢，資金經(jīng)營不善，卻要厚著臉皮拿我們納稅人的錢去補(bǔ)貼。
最新消息，2011年創(chuàng)下100多億元虧損的中國兩大海運(yùn)集團(tuán)，中國海運(yùn)集團(tuán)開始整體盈利，中國遠(yuǎn)洋集團(tuán)仍在艱難扭虧。
一直堅(jiān)定看好中國經(jīng)濟(jì)的中遠(yuǎn)集團(tuán)董事長魏家福，其治下的企業(yè)仍然步履艱難。中遠(yuǎn)集團(tuán)的上市旗艦中國遠(yuǎn)洋三季度虧損15.31億元?！?/font>
中遠(yuǎn)集團(tuán)已經(jīng)呼吁國家“救市”.有消息稱，中國遠(yuǎn)洋正在通過國資委向財(cái)政部申請200億元補(bǔ)貼。還有分析稱，從中國遠(yuǎn)洋半年報(bào)中已經(jīng)看到，其上半年得到了一部分地方財(cái)政補(bǔ)貼款項(xiàng)，但是金額難以填補(bǔ)窟窿?！?/font>
中國遠(yuǎn)洋2011年公司所有權(quán)益持有人所獲的凈利潤是-104.49億元，是2011年表現(xiàn)最糟糕的上市公司之一。
我國是世界上最為優(yōu)秀的社會主義國家，但是國企內(nèi)部的經(jīng)營模式問題存在大量的問題，一直是制約我國國企企業(yè)發(fā)展的重要因素，突破傳統(tǒng)的模式，引入市場的競爭機(jī)制，成為這些國企改良的必然手段。
