國(guó)內(nèi)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸，是距離越遠(yuǎn)就越貴嗎？

摘要：集裝箱海運(yùn)不能只看距離的遠(yuǎn)近判斷價(jià)錢內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)一般以沿海大型港口設(shè)定為起運(yùn)港和目的港，例如黃埔、南沙、上海、天津，其他沿海內(nèi)貿(mào)港口為掛靠港。有兩港之間直航，有多港口掛靠形成的定期班輪航線。所有陸運(yùn)和鐵運(yùn)都是按照路程遠(yuǎn)近的里程來計(jì)算和確定運(yùn)費(fèi)價(jià)格，而海運(yùn)不是，海運(yùn)是根據(jù)航線航班的多少和航班倉(cāng)位的緊缺，起運(yùn)港貨運(yùn)壓力及港口繁忙程度來決定價(jià)格的。各個(gè)船公司和船公司之間經(jīng)常用自己航班的增減來滿足貨運(yùn)需求而獲得利潤(rùn)所以說走海運(yùn)不是看距離的遠(yuǎn)近來判斷價(jià)錢的哦

上一海運(yùn)知識(shí)：內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)是如何實(shí)現(xiàn)門到門服務(wù)的

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